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倒计时、黄灯时有时无 路况不同信号灯指示不同 [复制链接]

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发表于 2015-1-22 12:15:31 |显示全部楼层
开着车行驶在路上,细心的市民会发现,交通信号灯设置有细微的差别,有些信号灯有倒计时功能,有些则没有;有些是红、黄、绿三色信号灯,有些则是红、绿双色……最近,多位车主打进本报热线反映,因信号灯设置有差异,易造成判断偏差,行车压力倍增。

  判断偏差,路口急刹险酿事故

  韩女士是一名出租车司机,虽然行车中一直遵守交通法规,但随着闯红灯处罚力度加大,她直呼“开车压力更大了”。她发现,一些路口的信号灯设有倒计时显示,可以此推算是否来得及通过,而有些信号灯则没有,经常会出现突然跳转红灯的情况,让她措手不及。“有一次突然跳红灯,前车一个急刹停在路口,我跟在后面差点追尾。”韩女士说,虽然自己处理及时,避免了事故发生,但想想还是有些后怕。

  私家车车主张先生也发现,有些路口的信号灯是圆形的,有些则是有箭头指向的。张先生说,箭头指向的信号灯,因显示亮度的关系,在阳光充足的天气里不是十分显眼,很容易造成辨认上的偏差,驶到路口才发现看错了,难免慌乱。是否可“以统一将信号灯设置成圆形的,更加显眼。”此外,一些信号灯在绿灯结束时,会由黄灯过渡到红灯,而有些则直接变为红灯,这样的差异也使他疑惑。

  日常行驶,司机大都小心翼翼

  根据市民的反映,昨天,记者到市区范围内多个路口走访,实地观察信号灯及机动车行驶情况。在干将路等市区主要路段,记者发现,路口信号灯主要采用带倒计时的箭头指向形式,在绿灯结束后伴有黄灯过渡。机动车道上行驶的车辆也显得井然有序,一般在绿灯倒计时2秒左右就缓速停在停止线内,红灯结束后再缓缓起步。

  而在劳动路等次干道,则出现了圆形、箭头指向相结合或单独圆形指示的信号灯,有些没有倒计时显示,绿灯闪烁几次后直接跳转成红灯。记者在路口观察发现,即使信号灯为绿色,一些车辆在通过路口时也显得有些迟疑,通常在靠近路口时就开始减速,越过停止线后再加速通过。而当看到绿灯闪烁时,未越过停止线的车辆,有的减速停车等待,有的则跟随前车越过停止线。虽然大部分车主都小心翼翼,但确实有车主在到路口时才发现信号灯变换,一个急刹堪堪停在停止线上。

  路况不同,指示方式因地制宜

  交通信号灯为何会有不同的指示方式?记者从交巡警部门了解到,信号灯设置的细微差别,是由各个路口的车道分布不同和车流量大小决定的。

  姑苏区交巡警大队的沈涛警官解释,在由电脑程序自动控制时,市区主干道的信号灯均会显示剩余秒数。但高峰时期,路口车流量增大,路况复杂,为了保证交通畅通,通常会由执勤交警人工控制信号灯的变换,因机动性较强,无法进行倒计时控制。

  另外,使用圆形或是箭头指向的信号灯也有讲究。主干道车流量相对较多,道路也宽敞,车道的设置能够满足各个不同的行进方向,这样的路口通常设置有箭头指向的信号灯,不仅能够有效分离车流,指向也更清晰。而次干道因车流量相对不大,车道比较精简,直行和转弯常共用一个车道,故多设置圆形信号灯。

  市交警支队宣传科的许立警官也表示,因主干道车流量多,为了保证所有车辆都安全通过路口,在绿灯之后设置黄灯过渡,而在一些小路或三岔路口,车辆有相对充足的时间通过路口,因此通常由绿灯直接变换为红灯。同时提醒市民,为了自身安全,驾车通过路口时应放缓车速,看清信号灯指示后,安全通行。
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