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车队添新车 新老司机全票通过骏铃V6冷链车! [复制链接]

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发表于 2020-6-29 19:40:56 |显示全部楼层
每年这个时候就是生鲜的旺季了,也是我们最忙的时候。干生鲜配送也好多年了,从几台车到现在几十台,现在不光跑合肥本地,我们还给南京搞配送,生意越来越大,这车队的车子是越来越不够用。



今年虽然受疫情影响,但这老百姓的吃喝还是要保证的,所以我们不但没有被影响,相对的还生意挺好,我三月、五月、六月陆续又添了十几台新的冷链车,现在都在路上跑着。



现在车队人多,要添车子得尊重司机的意思,他们开的舒服我们才赚钱,今年上半年买车我们也是大伙一起商量的,之前车队里有上汽跃进,还有几台福田的车,加上江淮骏铃,师傅们也是各有说辞。上汽跃进车子倒是皮实,油耗百公里不到一块,买的时候价格也不错,总的来说不会给你捅什么大娄子,但驾驶室舒适度差点意思,这点相比江淮和福田确实需要改进了,毕竟现在年轻司机多了,都想开条件好的车;福田的车我这比较少,后来也都淘汰了,怎么说呢,福田便宜的4米2轻卡确实是便宜,但配置低不好开,配置好的价格也够可以,有点别扭。
种草:见了太多车,真不是买便宜就是赚,还是得做长远打算啊!



最后我们选的是江淮骏铃冷链车,我是合肥的,我们这边江淮车多,之前也开过,后来我们也都提了骏铃冷链车,但是选骏铃,首先就是觉得这路上跑的太多了,保有量没问题,而且在江淮老家,4S店也多,售后方便是真的。我这次陆续提的十几台骏铃冷链都是D30长换油发动机,油耗百公里得到一块了,但是车子劲儿足,驾驶室也舒服。我们每台车每天基本都要跑200-300公里的路程,实话说骏铃冷链车价格不是最优惠的,但是我们车队的司机都感觉现在的骏铃驾驶室舒服,而且车子操控也流畅,说白了,感觉和开轿车差别不大,现在司机要求都高着呢,咱们货车司机是苦差事。



种草:买冷链车不能单纯的衡量油耗,制冷效果、货厢保冷效果等都需要考虑进去,尤其夏天驾驶室开空调的基础上,更要考虑货厢里货品的保冷情况。



以前自己开车的时候,自己规矩开车就好,现在车子多人多,不是所有人的开车习惯都一样,所以就得选车子本身皮实耐用的,像我们这次“公投”的选择骏铃冷链车,集合司机的意愿,虽然不可能一台车满足所有人的要求,但起码大部分人都能认可,能做到这点真是不容易,我们车队这些老男人和小鲜肉可都不好伺候着呢,哈哈哈。



看看我们这车队阵容,人多车多一大家子,每天起早贪黑的,都不容易。但是大家一起努力,钞票赚到自己兜里了,这才是硬道理。


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发表于 2020-6-30 12:15:01 |显示全部楼层
自己开车的话还是要好车。

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车不好现在司机都不好招。

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发表于 2020-6-30 12:19:31 |显示全部楼层
大企业贵点买放心。

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用户越来越挑剔,冷链车有保障。

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发表于 2020-6-30 12:23:16 |显示全部楼层
确实江淮是老牌子了,但是要说皮实耐用的话,还是得选骏铃冷链车。

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发表于 2020-6-30 12:25:21 |显示全部楼层
多少钱提车的。

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发表于 2020-6-30 12:27:39 |显示全部楼层
运输方便,可以将新鲜的食材输出到位

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小鲜肉不错啊。

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冷链车越来越多了,能拉的货多。

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