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参加试驾会,先人一步体验CS55 PLUS [复制链接]

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发表于 2019-12-2 17:19:45 |显示全部楼层
这两天,听很多车友说,CS55PLUS正在重庆举办全国媒体评测会。我也迫不及待地想要试试它,打电话联系了4S店的工作人员,问问我能不能报名试车?结果很幸运,抽到了CS55PLUS试驾的名额,我和几个长安车迷一起试驾了最新上市的CS55 PLUS。之前就一直非常关注CS55 PLUS上市的新闻,如今却有机会亲自一试,我的心情还是很激动的,这回就让我来给大家“探探路“。


一开始在论坛上看,有人说CS55 PLUS只是CS55的小改款,但看过实车之后,感觉改变还是相当大的。55P的前脸造型更加饱满,张力十足,大面积的高亮度镀铬线条很有档次感。

车身腰线流畅硬朗,让整车充满蓄势待发的气势,运动感十足的车身轮廓,视觉冲击力很强。

无界延展大灯,极具科技感和未来感。它不仅有很强的穿透力,也能保证驾驶的安全性。

我觉得一辆车光外观好看是不行的,内在也很重要。CS55PLUS除了科技感很强的内饰,智能化程度很高的系统配置和丰富的安全配置外,动力操控是最让我惊喜的地方。



CS55 PLUS搭载的是长安自研的H系列1.5T发动机,动力充足,油门响应迅速,关键是油门的设定很巧妙,在油门初段的时候不会过于灵敏,不会出现稍微一点油门车子就往前蹿的情况。在中后段需要爆发加速的时候油门灵敏度明显提高,不需要重踩油门,车子就能轻松完成超车加速。


与1.5T发动机相匹配的是爱信6AT变速箱,换挡很顺畅,几乎感觉不到换挡时的顿挫感。而且动力请求响应迅速,动力输出也很平顺。



CS55 PLUS的方向盘是电子助力的,转向系统在转弯时手感的轻重变化足够线性,高速驾驶时也很稳定。还有轻便、标准、运动三种模式,在各种情况下都有足够的转向选择,对我来说标准模式正好,开起来信心很足。


驾驶舒适性也是我很在意的一个点,当初试驾的时候就感受到了,据工作人员介绍说,它采用多连杆独立后悬架系统和增强麦弗逊式独立前悬架系统,所以支撑充足,在过弯和变线时侧倾很小。而且滤震性能优秀,配合柔软的座椅,能过滤掉大部分的震动,过坑洼路面时,我一点也不慌。


这次试驾,我将车速从20码开到了120码,个人觉得CS55PLUS的1.5T发动机无论是在通勤路慢慢挪动还是在快速路、高速路上飞快飙车,动力都足够用。
相对于城市SUV的定位而言,我觉得CS55PLUS匹配的爱信6AT变速箱,更有硬派SUV的操控感,比如说可以连降几档,换挡有节奏感,都能给我带来不错的驾乘体验。另外悬架调校稍微偏舒适,走铺装路几乎感觉不到车内震动,方向盘的手感、油门刹车的脚感,力度都恰好,不轻不重,驾驶起来非常轻松。综合感觉,CS55 PLUS不仅颜值够高,操控也是很给力的。

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发表于 2019-12-2 22:06:49 |显示全部楼层
完美体现了外观设计的细节

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发表于 2019-12-2 22:06:59 |显示全部楼层
这才是真正的好车,点赞

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发表于 2019-12-2 22:07:10 |显示全部楼层
真的是让人觉得实在是太具备魅力

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