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试驾动力表现让人满意   [复制链接]

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发表于 2019-12-2 16:30:42 |显示全部楼层
主要对比迈腾和金牛座,帕萨特的前脸有些浮夸我不是很喜欢。大众迈腾2.0T,福特金牛座2.0T还是别克君越2.0T?以前我也不知道,因为这也是我购车时候在苦恼的问题。因为这几辆车的账面实力相差很小,价格也非常接近,不过试驾还是能说明不少问题。
虽然都是涡轮车,但变速箱方面一个7DSG一个8AT一个9AT。AT变速箱由于结构的原因传动上肯定也没有大众的DSG来的直接。试驾只能说说主观感受,毕竟没法测速度,迈腾主观感受最快,双离合这部分还是相当有优势的,金牛座升级8AT之后明显超越了9AT的君越 ,变速箱更聪明也更平顺。于是先pass了君越,一开始我自己更偏向迈腾,大众嘛,知名度还是不错的。但配置方面真心没啥诚意,虽说基本的配置都不少,但更进阶的配置一个没有。金牛座这方面就要有诚意很多,虽说车型不多,全系就三款配置,但配置真的很丰富,顶配车型的售价相比另外两辆车都要低出不少,这就很容易让人产生好感了。

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展厅的2019款顶配金牛座,Vignale版。官方指导价小29w,比起小31万的顶配迈腾要便宜足足2w元,关键是配置还高出不少。

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LED大灯科技感挺强,前雷达也是少不了的。

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19寸大脚,245 45 R19,比迈腾235 45 R18高出一个档次,直接体现在了外观以及操控性上。

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车身长度超过5米,轴距小3米。

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尾灯和大灯相比不遑多让,科技感十足。

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细节做工精致,没有老美的那种糙味儿

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皮质座椅,主副驾驶电动调节座椅,我最常用的最能够感受到的地方,金牛座都做得很好。并且座椅功能丰富,加热通风+按摩。

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image019.jpg


后排座椅一样,功能齐全
重点说说金牛座的试驾表现吧,金牛座很好的诠释了什么叫我最重但我最灵活,车子开起来一点也不拖沓,油门非常敏感,动力随踩随有,地板油下去推背感非常强烈。之前就知道金牛座的底盘调教特别出色,这次试驾才真切的感受到,过减速带的时候非常干脆利落,胎噪和风噪控制也比迈腾好。

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发表于 2019-12-3 10:48:16 |显示全部楼层
美系中级车还是得靠金牛座撑场面

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发表于 2019-12-3 10:49:25 |显示全部楼层
金牛座的颜色有没有年轻点的

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发表于 2019-12-3 10:50:21 |显示全部楼层
2.0T+8AT变速箱的动力组合还是相当值得期待的。

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发表于 2019-12-3 11:01:11 |显示全部楼层
刚去看车了

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发表于 2019-12-3 11:02:23 |显示全部楼层
金牛座的配置相当高的。

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发表于 2019-12-3 11:07:31 |显示全部楼层
我订的金牛座顶配,2.7T~~

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发表于 2019-12-3 11:15:43 |显示全部楼层
金牛座的外形设计和内饰配置真的一点也不输A6,关键是价格只与大众的迈腾相当。

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发表于 2019-12-3 11:20:04 |显示全部楼层
好车就是有气质

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发表于 2019-12-3 11:22:45 |显示全部楼层
远光灯我一般不到特殊情况不会用的

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