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携手小昂奔跑沙漠,玩玩玩,吃吃吃。   [复制链接]

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活力新星勋章

发表于 2019-11-29 11:41:38 |显示全部楼层
  
  
  自从小红到家之后,一直没有自驾游出去玩儿过,也是因为工作没时间,这次腾出功夫带她跑一跑,放松一下。出发前还是很激动的,毕竟这是第一次开小昂去沙漠玩儿,提完车以后都是媳妇儿在城市里用。
  
  
  
  原厂的轮毂轮胎拆了下来,换上轻量化轮毂和PS4轮胎
  
  出发前还是需要小小的升级一下。更换轮胎是为了更好的抓地力,因为这一路上大部分是高速,原厂优科豪马静音轮胎在高速上的刹车距离表现还是比较差。这个季节内蒙的早晚温差比较大,一冷一热路面有可能会出现湿滑的地方,PS4轮胎不管干地还是湿地抓地力都是非常不错的,可以有效的保证安全。胎噪方面不要太在意,一路上都是大声听歌,路噪风噪都会被盖过去的。
  
  
  
  为了更好的安全,刹车皮也更换了Endlessssm刹车皮。配合PS4轮胎,刹车距离没的说,脚感非常线性细腻。
  
  
  
  换好轮毂轮胎刹车,做好动平衡,检查下胎压。确保没问题洗个车。
  
  虽然这次旅途不是很远,最好还是检查一下全车,防冻液,刹车油,火花塞,机油尺,空滤,灯光。尤其是雨刷器和玻璃水,这些不起眼的东西在高速上作用很大,如果去南方城市可以不用防冻玻璃水,但是进去寒冷地区就必须要换防冻的。最好是防冻+去虫胶,高速上玻璃撞的虫子刮不干净很形象视线,告诉最重要的就是视线,不能马虎。能出门前做个保养更好,确保万无一失。
  
  
  
  出发没多长时间,天气变得非常好,下了车呼吸都觉得畅快了,可能在城里待太久了。
  
  
  
  媳妇儿一眼就看见了秋千,坐在秋千上欣赏远方,想想就惬意。
  
  
  
  害羞了,不愿露脸。
  
  
  
  孤舟蓑笠翁,独钓寒江雪
  
  
  
  现在的沙漠还有绿色的植被,估计再晚一个月就黄了。
  
  
  
  万里无云的天气,就像是我的心情。
  
  
  
  终于抵达了要去的沙漠,其实就是小沙滩,和阿拉善的没法比,毕竟是家用车,体验体验沙地还是可以的。
  
  
  
  
  
  经过了漫长的驾驶,终于到达景点了。把车放好之后赶紧下车吸吸氧,天气没有出发时那么好了,因为刮风天上飘得都是沙子。从远处看向两辆滚蛋红,在黄色的沙漠中央格外显眼。
  
  
  
  太阳公公没有出现,还是有点冷的。
  
  
  
  想爬上沙堆还是不容易的,鞋很重要。累死了才爬这么高。
  
  
  
  无人机的视角更辽阔,在这种没有遮挡物的地方,无人机的控制距离都变远了。
  
  
  
  因为太冷,只能不听的走动。
  
  
  
  全副武装,抵御寒冷
  
  
  
  顽强的生命力啊
  
  
  
  媳妇儿终于答应出镜了,但必须要和小红一起。后边的其实是火山,只不过没有那么壮观而已啦
  
  经过这一路漫长的路程,小昂表现的很从容,高速上没有出现任何不稳定的表现,在城市里能感觉到避震有些硬,高速上较硬的避震调教并没有表现出来,路面上的起伏驶过都很舒服。2.0的排量在高速上超车只能说够用,需要预判超车距离。好在聪明的变速箱保证了动力的平顺输出。

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发表于 2019-12-2 16:37:32 |显示全部楼层
本就打算买这一款的,看来我还是很有眼光的嘛。

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发表于 2019-12-2 16:38:56 |显示全部楼层
白色不太耐脏,如果换其他颜色也许会更好一些的

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发表于 2019-12-2 16:40:04 |显示全部楼层
昂克赛拉不错,能满足车主的需求

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发表于 2019-12-2 16:41:20 |显示全部楼层
用料和装配工艺还是让人眼前一亮

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发表于 2019-12-2 16:42:22 |显示全部楼层
一开始就在关注昂克赛拉,一定会令人眼前一亮的

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发表于 2019-12-2 16:43:50 |显示全部楼层
昂克赛拉是我比较喜欢的一款车

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发表于 2019-12-2 16:44:56 |显示全部楼层
普通家庭开的话还是不错的,便宜,保养起来也省钱,就是不知道动力如何,会不会不够用。

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发表于 2019-12-2 16:46:07 |显示全部楼层
侧面的车子的流线还是蛮吸引我的

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发表于 2019-12-2 16:47:09 |显示全部楼层
昂克赛拉的车型一向在细节取胜

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