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70年交通变迁 盐城跑出发展加速度 [复制链接]

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发表于 2019-10-3 08:33:29 |只看该作者 |倒序浏览
       交通,是一个国家得以运行和发展的基础之一。特别对于有着960万平方公里的中国来说,交通更是国内联系、发展必不可少的条件。新中国成立之初,交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.18万公里,有一半处于瘫痪状态。能通车的公路仅8.08万公里,民航航线只有12条。畜力车和木帆船,就是当时许多地方不可或缺的运输工具。70年来,人民群众的生活发生了翻天覆地的变化,都说经济发展,交通先行,在我市,交通领域的巨大变迁同样映照出百姓满满的幸福感。

       1958年,盐城专区汽车运输公司成立,当时有客车42辆,货车7辆,运输路线238条,总程1782公里。随着时间的推移,水上客运和货运业务逐年减少,汽车运载量不断增强。张建霞是盐城汽车客运站服务班的班长,1992年参加工作时,位于建军路的汽车站还采用全手工制作的车票。

       盐城汽车客运站服务班班长  张建霞:“我们在建军路上的时候呢,这个班次比较少。我们就拿那个开上海的吧,建军路上开上海的时候我们得十几个小时才到上海。”

       1997年,盐城汽车客运站搬迁至了黄海路,这时已经开始电脑售票,到达上海的时间已经由十几个小时缩短至七八个小时。2008年,汽车站再次搬迁,来到了市区青年路。去往上海从过去的每天一班到每个小时一班,从手工制票到如今的互联网售票,张建霞感受着这个时代的巨变。

       盐城汽车客运站服务班班长  张建霞:“我们这个集团的年度客运量从58年的83万人次到如今的4000多万人次,从这个数据可以看出,我们盐城发展日新月异。”

       与张建霞有着同样感受的还有铁路爱好者薛飞。薛飞今年45岁,受父亲影响,他打小就喜欢上了铁路。

       铁路爱好者  薛飞:“我从小的时候,我的父亲就是在无锡的钢铁厂里面,然后他带我经常出去,周围就有火车。然后听着火车那个咣当咣当的声音,有一种无限悠远的亲近,特别就从那个时候,就是不知不觉的喜欢上了听火车走过的那种声音,然后就逐渐逐渐喜欢上了火车。”

       1980年,薛飞回到了家乡盐城,可是那时的盐城并没有铁路,这让他十分苦恼。1987年,苏北淮阴、盐城、南通三市联合提出修建淮盐通地方铁路的动议,线路走向为从陇海线新沂站接轨,经淮阴、盐城,终至南通,1998年盐城段全线开工建设。听说消息的薛飞激动的一夜未睡。

       铁路爱好者  薛飞:“铺轨,然后一直铺到建军路、建军东路那个时候。然后呢,我就特别喜欢就是一路寻着人家那个铺轨迹,一路往前,一直到现在的就是盐城高铁站下面的那个小新河桥上面,那种感受呢,心潮澎湃,我在想:这么多年,几百万人民终于,尤其是盐城人民,终于盼来了火车。”

       2018年12月26号,随着连盐铁路的开通,盐城八百万人民终于圆了高铁梦,今年年底,设计时速250公里每小时的徐盐铁路即将开通;明年年底,设计时速350公里每小时的盐通铁路也将开通。多年来,薛飞从盐城出发,南上北下,追寻着铁路的轨迹。一路前行,他颇为感慨。

       铁路爱好者  薛飞:“作为盐城人嘛,就是见证了盐城的铁路是地无寸铁到了现在,就是高铁、动车全有了,很高兴,外来人员还有就是投资者或者是回乡创业者会越来越多,盐城会越来越好。”

       在交通运输中,有一个词相信大伙都不陌生,这就是“铁公机”,说的就是铁路、公路、航空运输。1958年,南京军区决定在盐城东郊建军用机场,占用面积269万平方米。1959年,上海民航局在盐城机场附设盐城县民用航空站,同年1月15号,盐城民航站正式通航。1984年,国务院和中央军委批准盐城为军民合用机场。1986年4月29号复航,先后开通盐城至南京、上海、北京航线。2017年10月19号,盐城南洋机场正式更名为盐城南洋国际机场。2018年,旅客吞吐量1822173人次,今年1-6月份,旅客吞吐量1001873人次,较去年同比增长12.1%。目前,机场通航点36个,周航班量390架次。关于这些年的发展,2012年来到机场从事安检工作的李栋深有感受。

       盐城南洋国际机场安检站队长  李栋随着航班量的增加,我们最直观的感受就是我们安检的压力也在逐步的增加。比如说我们每个安检员,人身检查员他每天起蹲近千次。例如还有一些新型物品也是我们不曾见到的,比如说一个新型的电击器,新型的打火机,还有一些过年期间的烟花爆竹,还有一些催泪瓦斯,这些东西我们在几年前都不曾见过。现在呢,我们已经有了一个最直观的经验。

       70年来,市民的交通出行方式发生了翻天覆地的变化,这极大的带动了经济发展,百姓也收获了满满的幸福感!

       市民  刘兆英:“我们盐城变化真很大,像以前你去桂林去,我们都要坐汽车,不然火车,现在我们要去的话直接跟飞机去了。”

       市民  陈永生:“过去到上海只有一班,要坐十几个小时,现在快得很,高速路很多,现在飞机也方便了。”
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