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提车半年,简单聊聊我这台给力的小伙伴,风光580   [复制链接]

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发表于 2019-1-27 13:16:22 |显示全部楼层
  光阴似箭啊,这一转眼已经提车半年了,在这短短的半年里,风光580已经伴随我跑了1万4千多公里,可能是我把它当成腿使唤的原因吧,无论上下班代办还是平时拉货都开上它,所以出勤频率很高。但是通过这段日子的用车经历,我心中的感触还是很多的,所以下面和大家简单聊聊我这台小伙伴!

  先说说外观:

  

  当初选择580的一部分原因是喜欢它的外观造型,前脸的多条金属格栅显得很有个性,很符合我个人的审美,再加上线条很硬朗所以整体的豪华感很强。

  

  

  车尾看起来很厚重有没有?显得很扎实,很有安全感。而且车尾两边的金属排气管造型很漂亮,增加豪华感的同时还让人感觉非常运动。对了,580的尾灯还是LED的,夜晚看起来非常亮。但是由于我自己一个人拍摄,所以就没法踩着刹车灯给大伙拍照啦,毕竟我没有三头六臂哈哈!

  

  车头的前大灯同样也是LED的,而且条状的LED日间行车等可以给车头增加不少颜值,白天开启它之后非常有档次。大灯边缘是一圈蓝色的框体,很有特点。

  

  我要没记错的话,580车长应该是4米68,轴距是2米78,在这价格的SUV中算是比较大型的车了,凭借这么大的车身,所以车内空间也很充裕,这是我买这台车的第二个原因。毕竟这台车要兼顾家用性,和装载能力(平时会拉点货物)

  

  三排座共有7个座椅是风光580的很大亮点,平时用不着第三排座椅时就把它放倒提高后备厢储物空间。就拿我图中装载的物品比例,即便装了大大小小的箱子和工具,后边仍旧还有大幅空余空间,如果货物太多,还能把第二排座椅放倒再次提升空间,这哪是家用轿车啊!明明还能兼职货车!哈哈哈哈!

  

  大鹏展翅是提车必须要摆的造型!半年前提车时忙,没来得及拍,现在给补上!

  

  17寸的合金轮毂,再配上红色的刹车卡钳,运动气息十足。由于580的轮胎扁平比达到了60mm,所以它的抗震效果很不错,即便后边采用的是较硬的非独立悬挂,但是凭借这条轮胎的帮助,还是能吸收一些不平整路面带来的颠簸感,为驾驶和乘坐舒适性打了助攻。

  再说说内饰:

  

  仪表盘造型看起来很整洁,转速表和时速表中间是行车电脑,它可以记录油耗、时速、油量等信息。

  

  中控仪表台上看起来用了木纹式的装饰面板,提升了车内的豪华氛围,而且上面还有真皮式的缝线设计,让内饰看起来不会有那么浓烈的塑料感,对于内饰设计,我个人也是比较满意的。

  

  一键启动功能,高配车的专属功能。

  

  ESP电子稳定系统,平时是常开状态,但也可以自行选择开启或者关闭。有了ESP系统,雨雪天气开始时可以更有自信。但是要我说生命不能依赖电子系统,平时开慢一点,安全第一才是对自己对家人负责!

  

  CVT无极变速箱,这个变速箱我必须给好评。日常驾驶时非常平顺,丝毫感觉不到顿挫,几乎感觉不到变速箱的存在。虽然这样会丧失驾驶乐趣,但是咱580毕竟是一台实打实的家用车,所以只要求舒适性就够了!

  

  电子手刹系统,比机械手刹好使。

  

  控制仪表台上显示屏的旋钮与按键,看起来很有档次,操作起来也非常方便。

  

  

  方向盘左右两侧的多功能按键,可以控制音响,也可以设计定速巡航等驾驶辅助系统。

  

  仪表台显示屏,尺寸大小适中,分辨率也还可以。这种立屏是目前汽车的主流式设计,像宝马啦,奔驰啦都用的相同设计,档次感自然不用多说。

  

  玻璃升降按键,我这台580只有主驾驶带一键升降系统,有点小遗憾。

  

  调节车外后视镜角度的按键和大灯高度调节旋钮,操作起来很方便。

  最后简单聊聊驾驶感受和使用费:

  其实我对开车没有什么独到的见解,在我看来一台车动力够、变速箱平顺就足够了。580刚好满足了我所有要求,它的1.5T发动机马力足够,日常驾驶甚至有些充裕,CVT变速箱无论堵车还是日常驾驶都非常平顺,两者搭配非常巧妙,并且油耗不高,百公里大概8个半油左右。

  对了,580是12000KM或1年保养一次,我是在2500KM时做的首保,首保没花钱;以后做一次小保养换机油三滤的费用好像在400左右,使用成本不高。总体上我对这台车是非常满意的!

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发表于 2019-1-27 21:29:14 |显示全部楼层
楼主写的辛苦啦!

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牛逼啊,写的真全面

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首页强帖了吧

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等待提车中...

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看你介绍,我也想入一台

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写的很好

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写的很详细,顶一个

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楼主辛苦了!

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东风这品牌我也关注,就是不太懂

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