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【上汽大众售后】一jio踩下去,制动踏板“活了”?啥情况? [复制链接]

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活力新星勋章

发表于 7 天前 |显示全部楼层
本帖最后由 气质 于 2018-12-5 20:00 编辑

买车拼财力,用车拼脑力,这话一点也不假。


您是否有这样一种体验:新车拿到手,各种高逼格功能多到数不清楚,度娘、论坛、说明书,泡了不下百遍。


图片4.jpg


能记住名字已经是万幸,到底了解不了解,却是个大大的问号!


比如,ABS系统。


它到底是个啥?今天我们就一起来聊聊。


甭管您是新手还是老司机,免不了碰到各种幺蛾子状况,需要紧急制动可刹车一Jio踩死下去车轮会抱死(您就理解为车轮被抱住不能转动就好)车轮子都不转了,想变向自然更是没戏。


图片5.jpg

然后,恐怖的事情也会来了——侧滑、甩尾。害不害怕?由于后续情节过于惊悚,为了车主宝宝们的身心健康,不再过多赘述,请自动脑补。


可是,如果有了”ABS”,这些危险可怕虐心的情景,您就可以跟它说 byebye了。


它是怎么做到的呢?三十秒ABS工作原理了解一下。

ABS系统能监测制动状态,根据制动信号、制动力大小、车轮转速来检测制动状态,控制制动力强弱,提升抓地力、防止轮胎抱死、车辆侧滑。简言之ABS对您的行车安全hin重要(尤其在紧急制动时)。


图片6.jpg


很多车主会问了,那我紧急制动时踏板“跳动”又咋回事儿?


小编来给各位科普一下。在紧急制动时,ABS发挥作用,会隐约感到制动踏板在跳动,各位亲,千万别担心,这不是车子的制动系统出了故障,而是ABS系统在自动帮您做“点刹”(不了解点刹是什么请到驾校回炉重造)。


图片7.jpg


其实说白了,就是ABS系统启动后,会用最合理的刹车方式帮您制动并且保持车辆驾驶稳定性和转向性能。这样明白吗?


但是,大家千万不要以为了解了以上内容就足够了哦,如何正确分辨ABS也很重要。


小部分脸盲症患者分不清ABS和ESP,这俩龙凤胎宝贝一个叫防抱死系统(ABS)一个叫电子车身稳定系统(ESP)

图片8.jpg

作为制动辅助系统的两员大将,您如果分不清,小编都跟着捉急,所以,区分窍门也要及时献上,小主们可以速速撩了去!


ABS【BS=抱(Bao)死(Si)】

ESP【ABS防抱死ESP自然是稳定了…】


好像说了一堆废话OS。


当然,小编其实也跟你们一样困惑和好奇,这两者究竟有什么区别?ESP的工作原理又是什么样的呢?


为了更加专业的解除大家的疑问,小编我缠烂打找上汽大众的技术筒子们咨询到了一些干货,大家请往下看~


车身上有各种各样的传感器都晓得,而ESP就是能通过这些传感器判定车辆的行驶状态,并实现对每个车轮进行单独“控制”

图片9.jpg


举个栗子。


车子高速驾驶时前方突然出现障碍物,紧急打方盘可能会转向不足,而有了ESP系统,车子就会根据当下状况加大某个轮胎制动力,帮助车辆完成转向避开障碍物了。


请问,牛不牛?


所以,无论是ABS还是ESP,都是车辆不可缺少的安全装置,只有多一分了解,才能多一分从容。大家还是不能懈怠啊。


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